靠近特朗普关税带来的不笃定性，好意思联航(UAL.US)遴荐了不同寻常的举措，提供了两种可能的盈利景色，称其2025年的前程仍然可以结束，但同期也劝诫称，经济衰败可能会使其利润预测减少近一半。该航空公司暗示，若是面前环境保捏厚实，揣度调度后每股利润为11.50好意思元至13.50好意思元。若是好意思国经济堕入衰败，全年利润将降至每股7好意思元。

　　财报表示，好意思联航一季度营收为132亿好意思元，同比增长5.3%；净利润为3.87亿好意思元，上年同期净赔本为1.24亿好意思元；调度后每股收益为91好意思分，高于华尔街预期的74好意思分。

　　好意思联航股价在纽约旧例交往抛弃后上升5.2%，这标明该公司揣度即使在经济低迷技术也能盈利，这令投资者松了连气儿。松手周一收盘，好意思联航股价本年已着落约32%，是同期方法普尔500指数跌幅的三倍多。其竞争敌手好意思国航空和达好意思航空周二也出现上升。

　　彭博行业计划分析师乔治.弗格森暗示，“即使在他们预测的最坏景色下，他们也谈到了26亿好意思元的利润”。他还补充谈，他从未见过一家公司给出如斯厚景色的预测。“这如故是特殊可以的负面预期了。在我看来，这不像是一个厄运的环境。”

　　由于好意思国总统特朗普的关税战略侵扰了花费者、企业和市集，航空业对本年增长和利润的上流预期受到了质疑。由于内行营业不笃定性以及花费者和企业信心下降，达好意思航空上周裁撤了其2025年的财务指导，导致收入增长预期“捏平”。由于经济环境低迷，边域航空的母公司也裁撤了全年利润预期。

　　特朗普的关税战略快速转动——先对一些国度和商品征收关税，然后又很快赐与减免——使得企业难以准确预测需乞降收益。

　　好意思联航在公布第一季度财务功绩的投资者更新求教中暗示，“本年的宏不雅经济环境无法以任何有信心的气象进行预测”。

　　剑桥大学皇后学院院长穆罕默德.埃尔埃利安暗示，好意思联航决定提供两份盈利预测，突显了“在里面计较时要斟酌多种景色，而不是只是坚捏旧例”的垂危性。

　　尽管营业战略波动激发了对需求的担忧，但好意思联航暗示，预订量保捏厚实。往时两周，高端舱位销售额同比增长17%，国外航班销售额同比增长5%。

　　好意思联航还暗示，二季度季度调度后每股利润将达到3.25好意思元至4.25好意思元，而分析师平均预期为3.97好意思元。

　　尽管如斯，特朗普政府的大幅裁人和边境战略调度如故导致国内航班预订量下降。好意思联航暗示，将从第三季度启动减少四个百分点的国内航班，并将在第四季度不绝减少部分低需求日历的航班。该航空公司此前暗示，将比原目的提前退役21架飞机。

　　好意思国航空公司现在正在不雅望，望望推迟征收部分关税是否能缓解东谈主们的担忧皮皮娘，并幸免利润丰厚的高端和资料国外航班的下滑。