开栏语  皮皮娘

本年是新中国建树75周年。75年来，中国汽车工业从踉跄起步，到产销超3000万辆；从基础薄弱，到领有完备的当代化产业体系……汽车强国建树要领更加坚实。目下，汽车产业已成为安徽“首位产业”，新动力汽车发展日月牙异，竞争上风和跳动地位抓续自在和援救，股东安徽加速向新动力汽车强省迈进。

小二先生 调教

在2024寰宇制造业大会和国庆佳节到来之际，新安晚报、安徽网、大皖新闻在安徽省汽车办的指导和复古下，肥硕推出十分报谈《皖车简史》，回望73年造车路，重温一代又一代安徽汽车东谈主筚路褴褛、斥地立异、连续激越的非常过程。

车，这个来自约4000年前的东方制造，跟着丝绸之路和海上传入欧洲。

直到1886年，寰宇第一辆汽车出身，这颗被称为当代工业“金冠上的明珠”，在东谈主类端淑发展史上开启了绮丽的篇章。

中国汽车工业从新中国建树初期踉跄起步，一经走过75年波浪壮阔的过程。安徽，在中国汽车工业的领土上，从“小透明”踏进“新力量”皮皮娘，势头迅猛。

对于汽车，安徽一直有梦。

新中国建树后，陪同“共和国工业崛起”的做事，基础薄弱的安徽运行踏上工业化征途。从1951年合肥车桥厂改装的第一辆铁木结构的客车“爱国号”客车驶上长江路，到1968年安徽汽车工业史上第一辆汽车“江淮牌”载货汽车在巢湖汽配厂出身，再到1991年安庆汽车厂自主研发试制出第一辆“安达尔”小轿车，安徽的造车梦一直未停。

时间在发展，产业在进化，呼啸而来的新期间，加速开释着前所未有的机遇。在百年未有之大变局中，安徽汽车工业运行向“新”而行。

1999年，合肥工业大学团队完成了第一代纯电动轿车的研发。奇瑞成为国内最早布局新动力汽车的车企之一。2003年3月，奇瑞新动力初创团队自主研发的第一辆新动力汽车认真下线。2009年，在国度“十城千辆”策略下，合肥强势登场，成为安徽新动力汽车终了弯谈超车的“前锋”。

不积蹞步，无甚至沉；不积小流，无以成江海。

长久以来的汽车梦，在一以贯之的工业强省策略下，被“咬定青山不减弱”的韧劲稳稳托起，终于垂手而得。

畴昔的十余年间，安徽汽车产业快速发展。奇瑞、江淮等原土企业，与蔚来、比亚迪、人人、长安等外来企业联袂“领军”行业“大齐唱”，绘就了安徽汽车的全新“领土”。

2023年，当汽车产业被折服为安徽的首位产业，并坚抓整车、零部件、后市集“三位一体”的合座布局，安徽汽车产业运行呈现更多可能。

牢牢收拢期间的脉搏，安徽汽车已不再赞佩传统汽车名城的后光，站上最高等别车展的C位、举办安徽主题日作为，让寰宇聚焦安徽。新动力汽车蔓延出来的产业升级、数改智转，也在安徽地面轰轰烈烈献技。制造强省策略下，以汽车为中枢，以汽车产业链为蔓延的布局，正在打造县域汽车零部件产业集群……

穿越期间车轮的轰鸣，安徽汽车产业由内而外的变革之声如斯明晰。

一齐走来皮皮娘，这里有波翻浪涌，有润物无声，有难以忘怀的故事，有不舍日夜的东谈主。期间潮水滔滔上前，历史骤然值得铭刻。从今天起，《皖车简史》带您回到梦运行的所在，沿路闯荡73年造车之路。