「 Top 3 News 」插入系列

特斯拉遐想建加大设"迷你绿洲"超等充电站，配备太阳能电板

重心：

特斯拉正在加大其新式"绿洲"超等充电站宗旨的插足，这是一种由太阳能和微电网电板系统供电的大型充电站。上个月，特斯拉晓谕了"绿洲名堂"，瞻望将成为特斯拉最大的超等充电站之一，为卡车和拖车提供多个纵贯式泊车位。果然的区别在于大型太阳能阵列和电板系统，这使得充电站概况大部分时分离网运行。自 2016 年以来，CEO 埃隆 · 马斯克一直暗示，超等充电汇聚的方针是使用太阳能和电板，而且大部分时分离网运行，但特斯拉尚未使这成为常态。绿洲名堂的晓谕让咱们看到了但愿，当今看起来特斯拉正在遐想一个迷你绿洲。

跟踪超等充电站名堂的 Marco RP 陈述了加州 Coalinga 站的新斥地遐想。该名堂位于绿洲名堂以北约 50 英里处，也位于洛杉矶和湾区之间的 5 号州际公路上。咱们称之为"迷你绿洲"，并不是因为它的充电站比绿洲少；本体上，它遐想的泊车位数目与绿洲换取，皆是 168 个，而是因为太阳能和电板较少，无法杀青离网使用。绿洲名堂遐想有 11 兆瓦的太阳能发电智力和 39 兆瓦时的储能智力。而 Coalinga 的新名堂唯独不到 1 兆瓦的太阳能和 15.5 兆瓦时的储能智力。在绿洲名堂中，电网补充了特斯拉的微电网，而在这一新名堂中，是特斯拉的微电网补充了电网相接。不外，特斯拉最终可能会在新站扩展其太阳能阵列和电板储能系统。

特斯拉超等充电站名堂（开首：Electrek）

不雅点：

特斯拉的这一举措无疑是其在可抓续能源领域的又一环节法子。通过在超等充电站中融入太阳能和电板系统，特斯拉不仅概况减少对传统电网的依赖，还概况提高能源的艰苦朴素智力，这关于鼓动全球向清洁能源转型具有环节艳羡艳羡。从环保角度来看，这种迷你绿洲超等充电站的斥地是特斯拉对减少碳萍踪应许的体现。通过太阳能发电和电板储能，特斯拉概况减少化石燃料的使用，镌汰温室气体排放，这关于玩忽全球征象变化至关环节。此外，这种充电站的斥地也高傲了特斯拉在技能立异和基础设施斥地方面的指示力。通过在充电站中集成太阳能和电板系统，特斯拉不仅提高了充电站的效果，还为用户提供了愈加方便和环保的充电选拔。但是，咱们也应该属目到，固然这种迷你绿洲超等充电站是一个积极的发展所在，但要杀青果然的大鸿沟离网运行，还需要进一步的技能冲突和资本镌汰。特斯拉需要在太阳能发电效果、电板储能技能以及资本限制方面抓续立异，以杀青其宏伟的绿色能源愿景。总的来说，特斯拉的这一新名堂是其在鼓动可抓续能源发展谈路上的一个环节里程碑，它不仅展示了特斯拉的技能实力，也为全球电动汽车行业成立了新的标杆。跟着技能的不竭越过和资本的镌汰，咱们有事理确信，畴昔将有更多这么的超等充电站出当今全国各地，为电动汽车用户提供愈加绿色、高效的能源科罚决策。

随驻防组的赓续，福特再次缩减其德国指示团队

福特汽车公司在德国的指示团队再次缩减，两名阐明丰富的高管离开了他们的职位，这是福特在全球范围内重组业务的一部分。本年 6 月，福特失去了其欧洲区最高践诺官马丁 · 桑德（Martin Sander），他转投大众汽车。当作福特减少该地区东谈主员的一部分，该职位被取消。从 2024 年 7 月 1 日起，福特的束缚委员会成员从之前的九名减少到四名。福特暗示，这些变化是其欧洲业务更世俗转型的一部分。福特德国公司监事会主席基兰 · 卡希尔（Kieran Cahill）暗示，缩减束缚层"简化"了公司的束缚结构，并"提高了行径速率"，因为福特寻求重塑品牌形象。

福特工场（开首：Electrek）

从本月启动，福特将再失去两名束缚委员会成员。把柄德国媒体《Automobilwoche》的报谈，福特将只剩下两名董事：戴夫 · 约翰斯顿（Dave Johnston）和马库斯 · 瓦森贝格（Marcus Wassenberg），两东谈主均在 7 月被任命。与此同期，克里斯蒂安 · 魏因加特纳（Christian Weing ä rtner）和雷内 · 沃尔夫（Rene Wolf）于 2024 年 11 月 1 日辞职，但他们将赓续在公司中运营性责任。此次重组是在福特上个月启动请托其新 Capri EV 之后进行的。

Capri 是福特基于大众 MEB 平台的第二款电动模子，继电动 Explorer 之后。福特本年夏天启动在德国科隆的新 EV 中心坐蓐全电动 Explorer。新 Capri EV 在德国的起价为 48，800 好意思元（约合 44，950 欧元），略低于电动 Explorer，后者的价钱约为 52，700 好意思元（约合 48，500 欧元）。在好意思国，福特将暂停坐蓐 F-150 Lightning 电动卡车近两个月。福特发言东谈主杰西卡 · 伊诺克（Jessica Enoch）在给 Electrek 的电子邮件中暗示："咱们赓续调理坐蓐，以杀青销售增长和盈利的最好组合。"密歇根州 Rouge EV 中心的第一天停产将是 11 月 18 日，坐蓐将于 2025 年 1 月 6 日还原。停产包括从 12 月 23 日启动的扫数好意思国福特工场的假期休息周。

福特在德国的指示团队缩减和业务重组，反应了汽车行业在全球范围内濒临的转型压力。跟着电动汽车（EV）的兴起和环保规矩的加强，传统汽车制造商必须调理其业务口头和组织结构，以符合市集的变化。从计谋角度来看，福特缩减德国指示团队可能是为了提高决策效果和响应速率，这在快速变化的汽车行业中至关环节。通过简化束缚层，福特可能但愿更快地实施其电气化计谋，同期减少里面的官僚立场，提高组织的灵活性和敏捷性。此外，福特在德国的重组也高傲了公司对欧洲市集的艳羡。欧洲是全球汽车行业的环节市集，亦然电动汽车增长最快的地区之一。通过在德国加强其电动居品线，福特不仅概况更好地办事于欧洲市集，还概况应用德国在汽车技能和工程方面的专科学问，晋升其全球竞争力。但是，指示团队的缩减也带来了挑战，尤其是在东谈主才保留和组织踏实性方面。高管的下野可能会影响公司的连气儿性和职工士气。福特需要确保在重组历程中，概况保管其职工的丹心度和能源，同期招引新的东谈主才加入。总体而言，福特在德国的重组是其全球电气化计谋的一部分，旨在提高公司的竞争力和市集符合性。固然这可能会带来短期的不祥情趣和挑战，但从永久来看，这可能是福特保抓行业率先地位的关节阵势。

Lucid 在德国豪华电动汽车市集连气儿两个月创记录

Lucid 在德国这个豪华汽车制造商如保时捷和良马的故土，正渐渐崭露头角。把柄德国联邦生动车运载束缚局（KBA）最新发布的数据，Lucid   在 10 月份的新车注册量达到 129 辆，这是继 9 月份 41 辆注册量之后的连气儿第二个月创记录。尽管数目看似未几，但与 9 月份比拟，这是一个权贵的增长，Lucid   在德国上个月的销量越过了扫数这个词第三季度的总数。限制目下，Lucid   在德国的注册量已达到 256 辆。尽管德国举座电动汽车注册量在 10 月份同比下落了近 5%，至 35，491 辆，但 Lucid   的增长势头并未受到影响。继上个月在汉堡开设最新展厅后，Lucid   晓谕其在欧洲的蔓延仍在赓续。这个新展厅是继法兰克福展厅开设一个月后的又一举措。目下，Lucid   在德国领有四个展厅，在欧洲领有八个展厅，正在加快其外洋蔓延。

上个月，Lucid 还与 SIXT 缔结了一项合同，将其豪华 Air 轿车加入德国车队。前 CEO 彼得 · 罗林森（Peter Rawlinson）暗示，更多客户将概况"体验这款在高速公路和城市街谈上相同出色的全球独一电动汽车"。Lucid 的迁移办事汇聚隐私了包括比利时、卢森堡、法国、奥地利、意大利、西班牙、英国、瑞典、丹麦、波兰和捷克共和国在内的 15 个欧洲市集。Lucid   Air Pure 在德国的起价约为 93，000 好意思元（85，000 欧元），WLTP 续航里程高达 464 英里（747 公里）。Lucid 的 Air Touring 和 Air Grand Touring 型号的起价区别为 108，200 好意思元（99，000 欧元）和 141，000 好意思元（129，000 欧元）。Lucid 遐想赓续在欧洲蔓延，新开设的办事和请托中心区别位于慕尼黑和苏黎世。在好意思国，该公司正准备推出其首款电动 SUV —— Gravity。Lucid 将于 2024 年 11 月 7 日启动选定好意思国买家的 Gravity SUV 订单。

Lucid 德国责任室（开首：Electrek）

Lucid   汽车在德国市集的增长标明，这家好意思国电动汽车制造商正在奏凯地将其豪华电动汽车推向欧洲最大的汽车市集。这一成就不仅展示了 Lucid 汽车在居品质料和性能上的竞争力，也反应了其在全球市集上的蔓延策略正在获取见效。Lucid 汽车的增长势头收成于其在居品质能、续航里程和客户体验上的抓续投资。在德国这么的进修汽车市集，奢华者对电动汽车的性能和豪华感有着更高的期待，Lucid   汽车凭借其不凡的技能和遐想称心了这些需求。此外，Lucid   汽车在欧洲市集的蔓延策略，包括开设新的展厅和办事汇聚，也为其在该地区的奏凯奠定了基础。但是，Lucid   汽车在欧洲市集的奏凯也濒临着挑战。欧洲市集竞争强烈，传统汽车制造商和新兴电动汽车品牌皆在争夺市集份额。Lucid   汽车需要赓续在技能立异、品牌斥地和市集践诺上插足，以保抓其竞争力。同期，Lucid   汽车还需要关怀欧洲市集的规矩变化和奢华者需求的演变，以确保其居品和办事概况称心当地市集的条件。总体而言，Lucid   汽车在德国市集的增长是一个积极的信号，标明其在全球豪华电动汽车领域具有巨大的竞争力。跟着电动汽车市集的不竭扩大和奢华者对可抓续出行科罚决策的需求增多，Lucid   汽车有望在欧洲乃至全球市集获取更大的奏凯。

「 大事件 」

本田首款电动 SUV Prologue 在好意思国市集销量飙升

本田 Prologue（开首：Electrek）

本田的首款电动 SUV，Prologue，在好意思国市集仍是赶快成为最畅销的电动汽车之一。跟着需求的增长，本田 Prologue 有望成为市集上的热点车型。把柄《Cox Automotive》的数据，Prologue 在第三季度的销量越过 12，600 辆，成为好意思国第五大畅销电动汽车。这一成绩仅次于特斯拉的 Model Y、Model 3、Cybertruck 和福特 Mustang Mach-E。辩论到本田客岁在好意思国还莫得销售任何电动汽车，这一阐发尤为令东谈主印象真切。10 月份，Prologue 在好意思国的销量越过 4，100 辆，赓续越过包括福特 Mustang Mach-E（10 月份在好意思国销售了 3，313 辆）在内的多个竞争敌手。限制 2024 年 10 月，Prologue 在好意思国的销量已达到 18，309 辆，而客岁同期这一数字如故零。本田从本年 3 月启动请托 Prologue 车型。

ChargePoint 的新基本云遐想使微型企业和多户住宅概况使用电动汽车充电

ChargePoint，当作电动汽车联网充电科罚决策的率先提供商，晓谕了一种更简略的提供电动汽车充电的方法。这又名为 ChargePoint Essential 云遐想的新决策，代表了对传统云订阅口头的一种替代。ChargePoint Essential 云遐想提供有竞争力的软件用度，该用度由充电司机支付，扫数超出此用度的收入每月皆会返还给充电站扫数者，且在 Essential 云遐想下激活站点不收取极度用度。

Charge Point（开首：Electriccarsreport）

通过 ChargePoint Essential 云遐想，目下与公司资本最低的 2 级充电科罚决策 CPF50 一齐提供，客户不错享受 ChargePoint 率先的软件平台带来的益处，同期放弃了软件订阅或续订的需要。ChargePoint Essential 云遐想适用于那些对公众有限敞开的充电场景，包括多户型住宅、旅店、旅店业和责任局面。ChargePoint Essential 云遐想通过使用充电收入来隐私云遐想的资本，从而放弃了抓续的订阅用度。这本体上为那些但愿提供充电办事的东谈主提供了一种融资机制，任何超出月度资本的盈余收入皆会支付给充电站扫数者。ChargePoint 的首席践诺官 Rick Wilmer 暗示：" ChargePoint 但愿微型企业概况尽可能无缝、简略地提供电动汽车充电办事。像 ChargePoint Essential 云遐想这么的立异新决策通过承担抓续资本和部署 699 好意思元的 CPF50 充电器来镌汰入市门槛，最小化前期投资。该遐想是在不殉国质料或扩展智力的情况下提供充电的优秀神态。"

英国纯电动汽车市集份额连气儿三个月越过新注册车辆的五分之一

把柄英国汽车制造商和营业商协会（SMMT）的最新数据，英国新车市集在 10 月份出现了本年第二次下滑，新注册量下落 6.0%，至 144，288 辆。尽管各类购车者的需求均有所下落，但纯电动汽车（BEV）却逆势增长，市集份额达到 20.7%，连气儿三个月越过新注册车辆的五分之一。尽管举座市集下滑，罕见是汽油和柴油车请托量区别下落了 14.2% 和 20.5%，但纯电动汽车却杀青了 24.5% 的增长。目下，英国新购车者有越过 125 款不同的 BEV 车型可供选拔，比曩昔 10 个月增多了 38%。尽管 BEV 的平均前期资本频繁高于内燃机汽车（ICE），但跟着选拔范围的扩大和制造商的大幅扣头，约有五分之一的 BEV 车型的购买价钱当今低于平均水平的汽油或柴油车，罕见是关于那些概况应用举例工资殉国遐想等优惠的购车者。

英国纯电汽车市集份额（开首：Electriccarsreport )

但是，尽管 BEV 市集份额在增多，但 10 月份举座市集的下滑导致营业额减少了约 3.5 亿英镑，突显了畴昔的挑战。尽管 2024 年已有近 30 万辆新的 BEV 登程，但这仅占市集份额的 18.1%，固然比 2023 年有所增多，但仍未达到本年 22% 的方针，也远低于 2025 年把柄车辆排放走动遐想必须杀青的 28%。尽管预算案延长了对 BEV 的企业和车队引发措施，但车辆税和公司汽车税的变化阻挠了低碳车辆购买和车队更新，可能会蔓延举漫谈路运载排放的减少。要赶快杀青这些齐人攫金的方针，需要抵奢华者有斗胆和有招引力的引发措施。制造商目下正通过历史水平的支抓来复古需求，但永恒来看这是不可抓续的，因为它要挟到可行性。若是莫得政府的支抓与制造商的应许相匹配，就必须对市集的阐发和鼓动转型的监管机制进行蹙迫审查。SMMT 首席践诺官 Mike Hawes 暗示："制造商在车型选拔和市集支抓方面的大鸿沟投资匡助英国成为欧洲第二大电动汽车市集。但是，这种转型毫不成悖论地减缓谈路运载碳排放的减少。扫数这个词市集的车队更新仍然是脱碳的最快速神态，因此总体选定度的下落对经济、投资或环境皆不是好讯息。电动汽车仍是对好多东谈主和企业有用，但要按照条件的速率回荡扫数这个词市集，需要在引发、基础设施和监管方面进行首要打扰。"

起亚携定制版电动车宗旨车重返 SEMA

在 2024 年 SEMA 展会上，起亚汽车好意思国公司展示了两款全新的定制电动宗旨车，这两款车型由起亚遐想中心好意思国分部遐想，旨在展现畴昔汽车的极致性能、符合性、实用性和组织性，同期强调可抓续性。

起亚电动宗旨车（开首：Electriccarsreport）

EV9 ADVNTR 宗旨电动 SUV：这款全电动三排 SUV 专为超越旧例谈路遐想，具有专有的前后保障杠和增强的侧裙板，提供了比纪律 EV9 更高的离地瑕玷和更强的越野轮胎，以晋升越野智力。车顶行李架不错搭载行李或帐篷，使其成为户外探险的理思选拔。

PV5 WKNDR 宗旨电动货车：基于起亚的 EV PBV 系列，这款货车旨在称心微型企业和快递功能的需求，同期提供高度灵活和可符合的模块化内饰。它的" Gear Head "功能提供了一个外部、躲闪式储物空间，不错回荡为迁移厨房，而且配备太阳能电板板和专有的水轮机车轮，杀青艰苦朴素。

起亚好意思国首席运营官 Steven Center 暗示，起亚的多功能车以其多功能性和欢畅性而着名，公司但愿通过这些宗旨车型将这些属性晋升到新水平。SEMA 展会为起亚提供了一个展示创意和畴昔汽车愿景的平台。

「 酷居品 」

Buick Grand National INVADR

Buick Grand National INVADR （开首：TopGear）

1987 年，一款被合计领有越过标称 245 马力的 80 年代好意思国经典车型—— Buick Grand National 问世。如今，这款经典车型以 1，246 马力的全新样子回顾，这如故在它较为保守的调校下。这款名为" INVADR "的车型由 Jim 和 Mike Ring 昆玉的 Ringbrothers 公司打造，他们通过在车辆后部安设火箭般的能源系统，让这款老车欢腾更生。Mike Ring 暗示，这款车的外不雅遐想低调，但引擎盖下的凶猛力量在第二次不雅察时启动暴露，而当你驾驶它时，它的加快性能极为利弊，可能是他们迄今为止建造的最快的车。这款车搭载了一个统共重建的 Duttweiler Performance 3.8 升 V6 发动机，配备了一双" Precision " 62mm 涡轮增压器，提供 32 磅的增压，通过手工定制的铝制气缸头传递到一个铸造曲轴上。

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