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撰稿：张浅

    出品：说念哥说车

【文 / 财圈社 & 说念哥说车 张浅】日前，BBA 三家接踵公布了 2024 年年度销量，数据披露，2024 年，良马集团在中国商场委派了 714530 辆 BMW 和 MINI 品牌汽车，飞奔累计向中国客户委派超 71.4 万辆新车，奥迪则向中国客户委派高出 64.9 万辆汽车。

专门旨真谛的是，在 BBA 三家 2024 年在华销量均同比下滑的情况下，良马和飞奔却在争谁是豪华品牌销量冠军，当两家均宣称我方是第一的手艺，究竟谁被打脸了呢？

年度销量都跌 谁都不好过

伴跟着自主品牌的不断冲高，BBA 的式微已经成了不争的事实。近两年来，在竞争终点强烈的中国车市，BBA 也低下了昂然的头颅，与自主品牌进行价钱血拼。遥念念 2023 年，BBA 三家在降价销售中销量不仅没跌，同比 2022 年反而增长，算是稳住了销量大盘。可"以价换量"的气象连续到 2024 年，却并不好用了。

如若说，2023 年是价钱战的红海恶战，那么 2024 年则是价钱战的血海格杀，这一年，诸如高合汽车、远航汽车、极越汽车等品牌接踵倒下，而 BBA 三家尽管如故打折卖车，但从最终效果上来看，消耗者已经不买账了，下滑趋势无可幸免。

数据披露，2024 年，良马在中国商场委派了 714530 辆 BMW 和 MINI 品牌汽车，同比下滑 13%，飞奔在中国商场委派超 71.4 万辆新车，同比下滑 7%，奥迪在中国商场委派超 64.9 万辆汽车，同比下滑 11%。从下滑幅度来看，良马下滑最清亮，这能够与良马年中时对价钱战的格调扭捏不定联系，紧随自后的是奥迪，而飞奔的 7% 也似乎没好到那里去。

不外由于基数大，单从销量上来看，BBA 三家依然稳居中国豪华车商场前三，占据 60% 以上份额。但商场份额被挤压却亦然不得不濒临的问题，跟着新动力汽车的崛起，国产豪车品牌正冉冉走强，在这仍是由中，一些明星车型脱颖而出。

举例，全景智谋旗舰 SUV 问界 M9 上市一年累计大定突破 20 万辆，邻接 9 个月位居中国商场 50 万以上月度销冠，不仅击败了良马 X5、飞奔 GLE 等诸多强劲的敌手，还一举冲破国内 50 万以上豪华汽车商场中国品牌车型销售记录，且销量已经高出了同级车型第 2 名到第 20 名销量的总数，销量接近 2 万辆一个月。

无疑，国产豪华车的强势崛起着实给 BBA 上压力了，而按照刻下 BBA 销量下滑的态势来看，国产豪华车年度销量异常 BBA 等传统豪华品牌，能够仅仅时辰问题。

都说我方是第一 谁被打脸？

尽管三大一线豪华品牌 2024 年在华销量集体下滑，但专门旨真谛的是，良马和飞奔却还在争夺豪华品牌销量冠军的头衔，究竟谁才是阿谁第一？

《财圈社 & 说念哥说车》裁剪详确到，良马和飞奔在销量计数气象上有所不同，良马是具体到了个位数 714530 辆，而飞奔则是沉寂揣测到了 71.4 万辆。

与此同期，良马宣称我方拿下了中国豪华乘用车年度销量第又名，并莫得算上劳斯莱斯的销量。而飞奔的 71.4 万辆不仅计入了乘用车，还计入了轻型商务车。由此可见，如若单单只计入乘用车销量的话，飞奔是不足良马的。是以尽管两者的数据很接近，关联词因为统计的类别有所各别，显得飞奔这个冠军的含金量有若干不足。

值得一提的是，通常抓着于"第一"的还有奥迪，一汽奥迪官方发布的海报披露，2024 年，一汽奥迪中国累计销售 611088 辆新车。其中，国产燃油车全年销量 550136 辆，位居国产燃油豪华车商场销量份额第一，通常拿到了一个销冠。

不错看到的是，BBA 三家都称我方是销冠，仅仅统计口径和说法不同。良马单指豪华乘用车；飞奔算的是乘用车和轻型商用车总量；奥迪则强调在燃油豪华车范围的上风。网友辱弄"惟有定语弥漫多，我方等于销冠"，也不是莫得兴味。

难说念说，立住"销冠"、"第一"的东说念主设就能让大家忽略他们在华销量下滑的事实？

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「 本文仅代表作家个东说念主不雅点 」

「 图片   |   来自鸠合  」

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